Kategorie: Aktuelles

Im Nahverkehr werden Schwerbehinderte sowie eingetragene Begleitpersonen kostenlos befördert. So auch auf den Fähren von und nach Langeoog und Wangerooge sowie seit kurzem auf der Fähre, die zwischen Emden und Borkum verkehrt. Für die Fähre zwischen Norddeich und Norderney/Juist müssen Betroffene jedoch bis auf Weiteres den regulären Fahrpreis entrichten.

Eine Entscheidung, die unter anderem von der Landesbehindertenbeauftragten in Niedersachsen, Petra Wontorra, kritisiert wird.

Viele Fährverbindungen zu den Inseln sind für Betroffene bereits kostenlos

Das Leipziger Bundesverwaltungsgericht urteilte nach einem sechs Jahre andauernden Rechtsstreit zwischen einem Rentner und der Reederei Ems AG, dass die Fährverbindung zwischen Emden und Borkum als Nah- und nicht als Fernverkehr zu sehen ist, obwohl sie zwei Stunden dauert. Dieser Entscheidung ist es zu verdanken, dass Betroffene und ihre Begleitpersonen auf der Fähre kostenlos befördert werden. Auch die von der Inselgemeinde selbst betriebene Langeoog-Fähre und die Fähre von und nach Wangerooge, für die die Deutsche Bahn zuständig ist, bieten eine kostenlose Beförderung für Schwerbehinderte und eingetragene Begleitpersonen.

Landesbehindertenbeauftragte sieht Norderney ebenfalls in der Pflicht

Die Frisia-Reederei, die die Fähre zwischen dem Festland und Norderney betreibt, betrachtet die Überfahrt jedoch nach wie vor als Fernverkehr und sieht daher keine kostenlose Beförderung für Schwerbehinderte vor. Lediglich eingetragene Begleitpersonen (Merkzeichen B) werden aktuell unentgeltlich befördert. Erklärt wurde diese Entscheidung von einem Sprecher der Reederei damit, dass vorwiegend Urlauber befördert würden.

Die Landesbehindertenbeauftragte Niedersachsens kann diese Entscheidung Medienberichten zufolge nicht nachvollziehen, sie sieht Norderney ebenso in der Pflicht, die bestehende Regelung zu überdenken. Sie begründet dies damit, dass ebenso wie im Fall von Borkum auch die Fähren zwischen Norddeich und Norderney/Juist tideunabhängig nach regelmäßigem Fahrplan verkehren.

Eine Entscheidung des Oberverwaltungsgerichts Lüneburg hinsichtlich einer Klage eines schwerbehinderten Mannes mit Zweitwohnung auf Norderney steht indes noch aus.

Überfahrt von und nach Norderney ist barrierefrei möglich

Nichtsdestotrotz ist die Fährfahrt von und nach Norderney auch für Rollstuhlfahrer gut möglich. Das Fährterminal in Norderney ist barrierefrei gestaltet und es steht ein behindertengerechtes WC zur Verfügung. Der Einstieg in die Fähre ist dank einer Rampe für Rollstuhlfahrer gut passierbar. Jedoch kann das Gefälle bei Niedrigwasser sehr steil sein. In diesem Fall empfiehlt es sich, vorab eine Meldestelle zu kontaktieren, um kostenlose Hilfe anzufordern.

Auch im Inneren der Linienschiffe befindet sich ein behindertengerechtes WC, der Fahrgastraum im Salon mit Restaurant und gut erreichbaren Plätzen ist ebenfalls barrierefrei und gut zu erreichen. Die Reederei Norden-Frisia bietet Reisenden mit eingeschränkter Mobilität Hilfe beim Ein- und Ausschiffen sowie an Bord der Schiffe an.

Die katholische Gemeinde Norderneys ist mit rund 500 Mitgliedern recht überschaubar und muss ohne eigenen Priester auskommen. Doch Sorgen um mangelnde seelsorgerische Betreuung muss sich das Eiland vor der ostfriesischen Küste nicht machen. Zahlreiche Priester kommen gerne immer wieder auf Norderney, um dort als Gastpriester die Katholiken auf der Insel zu betreuen und sich gleichzeitig zu erholen.

Seelsorge für andere und auch für die Priester selbst.

Mehr Zeit für den Menschen

Die Arbeit der Gastpriester auf Norderney ist für beide Seiten von Vorteil und wird von den Einheimischen und insbesondere auch von den Touristen gut angenommen. Insbesondere letztere sind es, die während ihres Aufenthalts auf der Insel bewusst ein Gotteshaus als Ort der Kraft und Ruhe aufsuchen und oftmals nach langer Zeit zum ersten Mal wieder in die Kirche gehen.

Gerade für diese Menschen bleibt den Geistlichen auf Norderney Zeit. Sie haben die Möglichkeit für Gespräche und Begegnungen. Zeit, um Seelsorger zu sein, etwas das während der Arbeit in den eigenen Gemeinden durch deren schiere Größe und den alltäglichen Verwaltungsaufwand oft nicht mehr in dem Maße möglich ist, in dem sich viele Gastpriester dies wünschen würden. Oft fühlen sich die Geistlichen dadurch auch freier und lockerer als Zuhause.

Doch die Arbeit mit der bunten Gemeinde auf Norderney ist nicht für jeden Priester geeignet. Die Kirchengemeinde Norderneys ist selbstbewusst. Es ist kein Platz für alte Pfarrherrlichkeit. Stattdessen wünscht man sich auf Norderney Priester, die offen für Gespräche und Begegnungen sind, frisch und gut predigen und insbesondere auch Kinder in die Gottesdienste mit einbeziehen.

Modern gestaltetes Appartement und bewährte Strukturen

Geistliche, die dies schätzen und die Norderney einmal für sich gewonnen hat, kommen gerne immer wieder und fragen häufig bereits ein Jahr im Voraus an, ob sie wieder auf der Insel als Gastpriester tätig sein und gleichzeitig dort ihren Urlaub verbringen dürfen. Hierzu steht den Seelsorgern ein modern gestaltetes Ferienappartement zur Verfügung. Im Gegenzug dafür erwartet man die Übernahme der regelmäßigen Gottesdienste in den Kirchen St. Ludgerus und Stella Maris sowie auf Anfrage auch die Spendung weiterer Sakramente, wie etwa der Krankensalbung.

Tipp für Norderney-Besucher: Die von Dominikus Böhm 1931 erbaute ehemalige Sommerkirche Stella Maris ist mit über 700 Plätzen die größte katholische Kirche in Ostfriesland. Ebenso wie die kleine Pfarrkirche St. Ludgerus lohnt sie auch außerhalb der Gottesdienstzeiten einen Besuch.

Besuchern zu zeigen, wie wichtig die eigene Arbeit ist. Das ist eine der Intentionen der Wissenschaftler des Forschungsschiffes LUDWIG PRANDTL, das Anfang Juli fünf Tage lang entlang der Küste unterwegs ist und in den Häfen Norderneys, Helgolands und Cuxhavens Station macht. Auf Norderney kann das Forschungsschiff am 9. Juli zwischen 13 und 17 Uhr besucht werden.

Initiator, der Tour, die seit 2009 bereits zum zehnten Mal stattfindet, ist der ehemalige, mittlerweile pensionierte HZG-Institutsleiter Professor Hans von Storch.

„Open Ship“ auf Norderney am 9. Juli ab 13 Uhr

In Zusammenarbeit mit lokalen Partnern bietet das Institut für Küstenforschung des HZG auf Norderney ein interessantes Programm für Jung und Alt. Dabei gibt es Gelegenheit, das Forschungsschiff kostenlos zu besichtigen, das unter anderem mit einem Labor, einem Faltkran, einer Einleiterwinde und einer Schleppvorrichtung für Messgeräte ausgestattet ist. Dazu kommen an jeder Station zwei kostenfreie Abendvorträge mit anschließender Fragerunde. Auf Norderney finden diese von 19 bis 21 Uhr im Conversationssaal (am Kurplatz 1) statt.

Es werden folgende Themen behandelt

• „Vom Leben der Welle Bella: Physik der Meereswellen“ (Dr. Ralf Weiße, Institut für Küstenforschung, HZG)
• „Küstenschutz als Aufgabe zwischen Forschung und Landesverwaltung“ (Dr. Andreas Wurpts, Forschungsstelle Küste des Niedersächsischen Landesbetriebs für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz)

Interessierte Gruppen (z. B. Schulklassen) können vormittags von 10 bis 12 Uhr vor dem eigentlichen Open-Ship-Programm nach Voranmeldung an gesonderten Führungen teilnehmen.

Ziel der Tour des Helmholtz-Zentrums Geesthacht (HZG) ist es, die Faszination für die Forschung zu wecken und Menschen und Verantwortlichen an der Küste zu zeigen, wie man sich den Herausforderungen an den Küsten stellt. Außerdem ist es den Wissenschaftlern wichtig zu zeigen, dass sie auch ansprechbar sind.

Weitere Gelegenheiten, das Schiff zu besichtigen und an Vorträgen teilzunehmen, hat der interessierte Besucher am 11. Juli auf Helgoland und am 13. Juli in Cuxhaven.

Über das Helmholtz-Zentrum Geesthacht und das Forschungsschiff LUDWIG PRANDTL

Das Helmholtz-Zentrum Geesthacht ist eine gemeinnützige Forschungseinrichtung und eines von 18 Zentren in der größten deutschen Wissenschaftsorganisation, der Helmholtz-Gemeinschaft deutscher Forschungszentren. Nach dem Leitsatz „Wissen schafft Nutzen“ beschäftigt man sich im Zentrum unter anderem mit den langfristig angelegten Schwerpunkten der Werkstoff- und Küstenforschung.

Das nach einem deutschen Physiker benannte Forschungsschiff LUDWIG PRANDTL ist ein Schiff mit geringem Tiefgang (1,70 Meter) und kann daher vor allem für die Forschungsarbeit in den tidebeeinflussten Bereichen der großen norddeutschen Flüsse und des Wattenmeers eingesetzt werden. Haupteinsatzgebiete des Schiffes sind die Nord- und Ostsee, Boddengewässer und Flussmündungsgebiete.

Phaeocystis globosa, die Schaumalge, gehört im Bereich der Ostfriesischen Inseln zu den alten Bekannten und ist vor allem zwischen Anfang April und Mitte Mai in voller Blüte zu sehen. Dieses Jahr sorgten die sommerlichen Witterungsbedingungen zusammen mit erhöhten Nährstoffeinträgen aus der Landwirtschaft zu einer wahren Massenvermehrung der Algen.

Vor Pfingsten wurden über 19.500 Kolonien in nur einem Liter Meerwasser gemessen. Das sind über 10.000 mehr als in den Jahren zuvor.

Deutlich erhöhte Werte laut Niedersächsischem Landesbetrieb für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz

Geht man im Frühjahr am Nordseestrand entlang, sieht man häufig festen, weißen Schaum am Strand liegen oder im Meer treiben. Dabei handelt es sich jedoch nicht – wie man vielleicht meinen könnte – um eine Verunreinigung mit Waschmittel oder Chemikalien – sondern um kugelförmige eiweiß- und kohlenhydrathaltige Hüllen von Schaumalgen, die zu dieser Zeit in der südlichen Nordsee blühen. Treibt dieser Schaum in Richtung Strand, geht die Algenblüte bereits dem Ende entgegen.

Ein an sich ganz natürliches Phänomen also, das aus der südlichen Nordsee bereits seit Ende des 19. Jahrhunderts bekannt ist, das jedoch in diesem Jahr in außergewöhnlichem Ausmaß auftrat. Letztmals wurden vergleichbare Konzentrationen im Jahr 2010 erreicht.

Verantwortlich für die diesjährige Intensität sind zum einen die ruhigen und warmen Wetterbedingungen in diesem Jahr, zum anderen aber auch die Nitrateinträge aus der (intensiven) Landwirtschaft, die über Gülle und Felder in die Entwässerungsgräben und damit in die Nordsee gelangen und eine ideale Nahrungsgrundlage für die Schaumalge bieten. Hier soll die neue Gülleverordnung des Landkreises Niedersachsen Abhilfe schaffen und dazu beitragen, die Nitrateinträge aus der Landwirtschaft zu verringern.

Schaumalge bringt Ökosystem Wattenmeer aus dem Gleichgewicht

Gesundheitsschädlich ist das gelbbraune Wasser mit dem auffallenden Schaumteppich und dem unangenehmen Geruch, der durch flüchtige, organische Schwefelverbindungen entsteht, für den Menschen nicht.

Jedoch kann der klebrige Schaum der planktischen Algenart unter anderem für die Jungvögel am Wattenmeer eine Gefahr darstellen, wenn er deren Jugendgefieder verklebt, was für die Tiere oftmals tödlich endet.

Ungetrübtes Badevergnügen in der Hauptbadesaison zu erwarten

Für dieses Jahr scheint die Schaumalgenzeit jedoch im Großen und Ganzen überstanden zu sein. Ende Mai wurden nur noch 3000 Kolonien pro Liter Seewasser gemessen und Prognosen zufolge soll der Schaum bis zur Hauptbadesaison wieder verschwunden sein.

Auf Sylt haben sich die Wohnungspreise in den letzten zehn Jahren verdoppelt. Doch nirgendwo in Deutschland ist der mittlere Quadratmeterpreis höher als auf Norderney. Ein großes Problem für den Durchschnittsbürger. Denn es ist nahezu unerschwinglich geworden, auf der Insel bezahlbaren Wohnraum zu erwerben oder auch nur zu mieten.

Auf Norderney gehen die Preise für Immobilien seit dreißig Jahren stetig nach oben und sind seit dem Jahr 2007 um satte fünf Prozent gestiegen. Und auch in diesem Jahr gingen die Preise für Wohnungen und Häuser noch einmal deutlich in die Höhe. Derzeit liegt der durchschnittliche Hauspreis bei über einer Million Euro. Ebenso stiegen die Preise für Wohnraum bis 100 Quadratmeter noch einmal merklich. Auch die Mietnebenkosten und Nebenkosten für die Anschaffung von Grunderwerbssteuer bis Energieauflage sind erheblich gestiegen.

Quadratmeterpreise von bis zu 20.000 Euro

Preise wie 1,3 Millionen Euro für eine Zwei-Zimmer-Wohnung, über 1,7 Millionen für ein Haus ab 180 Quadratmetern oder 700.000 Euro für eine Wohnung mit 35 Quadratmetern sind je nach Lage und Ausstattung keine Seltenheit. In der Viktoriastraße auf Norderney, einer der teuersten Straßen Deutschlands, werden Quadratmeterpreise von bis zu 20.000 Euro angesetzt. Nicht bezahlbar für die meisten Insulaner. Wer auf Norderney Immobilien erwirbt, ist meist Investor, der nach Anlagemöglichkeiten in „Betongold“ sucht.

Lange Warteliste für Interessenten

Erleichterung schafft die kommunale Wohnungsgesellschaft auf Norderney, zu der 700 Wohnungen auf Norderney gehören, in denen fast ein Drittel der rund 6000 Norderneyer lebt. Die Gesellschaft versucht die Mietpreise stabil zu halten, doch die Wartelisten sind lang. Interessenten müssen mit ein bis zwei Jahren Wartezeit für die eher bescheidenen Wohnungen ohne Meerblick rechnen. Wer auf der Insel Wohnraum besitzt, vermietet diesen oft lieber an Touristen pro Nacht, als dauerhaft an Inselbewohner. Tote Zonen, unter denen die Attraktivität der Insel außerhalb der Saison leidet.

Zudem ist es der Gemeinde nur noch vereinzelt möglich, weiteren Wohnraum für Insulaner zu erschließen. Viele Betriebe stellen Wohnungen für ihr Personal zur Verfügung. Nichtsdestotrotz pendeln viele Arbeitnehmer, besonders in den Bereichen Service und Reinigung, täglich vom Festland auf die Inseln.

Milieuschutz gilt als problematisch

Als ursächlich für das Wohnungsproblem auf Norderney wird unter anderem der dortige Milieuschutz genannt. Die künstliche Verknappung von Wohnraum treibt die Preise in schwindelnde Höhen, die nur noch für Investoren bezahlbar sind. Dazu kommt, dass viele Pensionen altersbedingt aufgegeben und von den Kindern nicht mehr weiterbetrieben, sondern stattdessen an Investoren zum höchstmöglichen Preis verkauft werden.

Wer an eine Nordseeinsel denkt, denkt bei der Anreise zunächst an den Wasserweg. Doch Norderney verfügt auch über einen Flugplatz, der von verschiedenen Fluggesellschaften aus angeflogen wird. Eine davon ist ab Mai 2018 die Sparte „Yourways“ des Unternehmens „Privateways“.

Das Businesscharter-Unternehmen „Privateways“ aus Geestland bei Cuxhaven wurde 2016 von den langjährigen Managern und Piloten von Air Berlin Tim Haferl und Benjamin Götze gegründet und erlebte einen Start nach Maß. Mittlerweile ist die Fluggesellschaft in zwei Sparten vertreten, einmal als Anbieter für Geschäftsreisende (Privateways) und einmal als touristischer Inselflieger (Yourways). Sie verfügt über drei Flugzeuge und 15 Piloten.

Dank einer steigenden Nachfrage und neuen Investoren kann man das bisherige Angebot nun weiter anbauen. Nach einer Flugverbindung nach Sylt vom Standort Mariensiel aus, sollen im Sommerflugplan ab dem 1. Mai auch Juist, Borkum, St. Peter-Ording und Norderney angeflogen werden. Auch ein Linienflugverkehr nach Helgoland ist geplant. Hierzu folgen bis zum Mai 2018 zwei weitere Maschinen und es sollen bis zum Jahrsende 35 weitere Piloten angestellt werden, um insbesondere die Geschäftsfliegerei durch ganz Europa und nach Übersee leisten zu können. Zudem plant man in den Wintermonaten eventuell Teile der Maschinen nach Süddeutschland zu verlegen und Skigebiete anzufliegen.

Bis zu dreimal täglich nach Norderney

Norderney wird vom JadeWeserAirport in Wilhelmshaven-Mariensiel ab dem 1. Mai zweimal täglich bedient (9:20 Uhr und 17:40 Uhr). Ab dem 1. Juli kommt ein weiterer Abflugtermin um 13:30 Uhr hinzu. Der Flug auf die ostfriesische Insel dauert etwa zwanzig Minuten. Von Norderney aus starten die Flieger täglich um 10:00 Uhr, 14:10 Uhr und 18:20 Uhr in Richtung Wilhelmshaven. Prinzipiell ist der Flugplan bedarfsorientiert, das heißt, die Maschinen fliegen nur, wenn auch jemand einen Flug bucht. Preislich sind Flüge mit dem Inselflieger ab etwa 59 Euro pro Person und Strecke zu haben.

Für Kurztrips, aber auch zu beruflichen Zwecken

Frieslands Landrat Sven Ambrosy sieht das Engagement und Investment des Unternehmens als sehr positiv an. Das Angebot sei preislich und zeitlich nicht nur für Inselurlauber interessant, sondern auch für Servicekräfte, Handwerker und Insulaner.